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    【海尔制冷中心】海尔空调引起曲轴箱温升的主要原因


    时间:2018-07-27 11:41  访问:

    【海尔制冷中心】海尔空调引起曲轴箱温升的主要原因
      连杆大小头轴瓦、前后轴承的装配间隙过小,这是曲轴箱发热的主要原因。在整台压缩机中前后轴承及连杆大头轴瓦是受力最大、摩擦面也大的地方,但这些摩擦面间隙小,足以引起发热。当刚启动时,用手触摸曲轴箱颈部和轴封处,再与气缸外表发热情况比较,就可以判定热源从何而来,然后再拆卸检查。
      高低压窜气也是引起曲轴箱温升的主要原因,经压缩后的高温制冷剂蒸气,通过气缸或其他不严密处,窜到曲轴箱引起发热。这种现象对于维护不良、缺乏正常修理的压缩机是常见的。窜气的原因有气阀不严密、气缸磨损严重、老系列氨压缩机的安全阀及旁通阀不严密等、氟压缩机中的油分离器回油阀关不严密等。针对这些毛病,应及时检修或更换。如是气缸窜气严重,修复比较困难,往往需要换缸套或撞缸,然后配用加大的活塞和活塞环。这里需要指出,加大活塞时,所有活塞都应加大,否则将出现曲轴受力不均的严重后果。阀门操作调整不当。例如当压缩机刚开始投入运转时,或系统冲霜后,吸入阀开启过大,使蒸发器压力突然下降,引起剧烈沸腾和吸气速度增大,这时制冷剂液体就有可能被压缩机吸入。
      设计安装不合理。如放空气器、集油器上的抽气管,直接与压缩机吸气管相连;或几个低压循环贮液器并连一根总回气管上,而未设液体平衡管,由于接受库房回液不相等,对于接受回液较多的贮液器,易使与其相连的压缩机产生液击。
      系统内积油过多,特别是重力供液系统的排管,搁架式排管和水池蒸发器等,由于积油,一方面传热系数降低,另一方面使制冷剂液体供不进去,造成液体分离器中液体过多,压力降低易引起液击。
      在双级压缩的制冷循环中,当低压级吸入阀门突然关小或开大(或运转台数突然减少或增多),以及中间冷却器中蛇形盘管突然进液,这时易引起高压级压缩机的液击。电气系统:观察电气系统熔丝是否熔断,电气导线的绝缘是否完整无损,电路板有无断裂,连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好,接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。
      其三,通风系统:观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。
      听:通电开机细听海尔空调器压缩机运转声音是否正常,有无异常声音,风扇运转有无杂音,噪音是否过大等。海尔空调器在运行中,正常情况下振动轻微、噪声较小。如果振动和噪声过大,可能原因有:其一,安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等,均可使海尔空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。其二,压缩机不正常振动。底座安装不良,支脚不水平,防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障,如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。其三,风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰,风扇的轴心窜动,叶片失去平衡也会发出撞击声,如果风扇内有异物,叶片与之相碰也会发生撞击声。摸:用手摸海尔空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况,有助于判断故障性质与部位。正常情况下,冷凝器的温度是自上而下逐渐下降,下部的温度稍高于环境温度。若整个冷;疑器不热或上部稍有温热,或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异,则均属不正常。蒸发器在正常情况下,将蘸有水的手指放在蒸发器表面,会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感(比环境温度稍高,与冷;疑器末段管道温度基本相同),如感到比环境温度低或表面有露珠;疑结及毛细管各段有温差等均不正常。

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